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19款保时捷卡宴 进口配置齐全当天提车
发布日期:2020-02-13 07:47   来源:未知   阅读:

  19款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅,也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的三维立体“Porsche”标志与灯组融为一体,当在夜晚点亮时,辨识度会得到进一步提升。

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  19款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm。相比上代车型,车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm,整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计,新一代卡宴较上代车型减重了65公斤。

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  作为全球最成功的豪华SUV之一,保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能,新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。

  新车比老款长了63mm、宽了44mm、矮了9mm,车身更长更矮,越来越像一款跑车。

  车身加长的部分,一是为车头增加行人保护的设计,二是用来扩充后备厢容积共770升,较老款增加了100升。

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  Cayenne采用与Panamera相同的全新三级递进式照明概念,并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束,带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。

  此次换代的Cayenne在外观上最值得一提的就是搭载贯穿LED灯带,自从全新一代Panamera搭载后,此设计将成为保时捷家族最具代表性的独特语言。

  外观上,Cayenne加大的前进气口彰显出性能的提升,进气口全新的水平浅色边缘,令前脸显得更宽、更具运动感。 从官网图片中可以看出,Cayenne采用了双边两出的的矩形排气装置,Cayenne S采用了双边四出的排气装置。

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  在新一代Cayenne中,使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能,包括语音控制功能。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上,操作时会发出声音以及震动反馈。

  换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后,相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计,更为人性化,操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版,在车内可实现在线互联网服务;另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。

  Cayenne内饰也极具人性化,仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。还可选装Sport Chrono组件,内含PSM运动模式,让Cayenne驾驶起来更爽!

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  2019款保时捷卡宴3.0T工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台,这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品的起源。19款加版保时捷卡宴我们在赛车运动中发现,尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。内饰 实际上是围绕驾驶者而设计的,因此完全以驾驶者为中心。19款加版保时捷卡宴座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其 中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。

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  得益于与ZF共同研发的全新8速Tiptronic S变速箱,车辆的运动性和舒适性同步提升。挂低档时更短的响应时间和更具运动性的传动比,确保了车辆更出色的公路行驶性能和越野性能。另一方面,第8档传动比较低,可在较高车速时使发动机处于较低转速,从而降低了耗油量,并且令驾驶更轻松,由此实现了舒适性与运动性的提升。

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  新车首次配备后轮加宽轮胎以及后桥转向系统,主动四轮驱动也成为标准配置。底盘采用全新的设计,液压避震器被电控形式取代,但需要48伏大功率电气系统实现。此外,用户可选装三腔空气悬挂和防倾翻系统。全新后轮加宽轮胎属于典型的跑车配置,轮毂尺寸加大到19英寸以上。

  在驾驶过程中,可调整的越野模式令驾驶者能够更轻松地选择恰当的驱动系统设置。系统默认设置为公路行驶模式。其它四种模式可应对以下越野地形:泥地、碎石路、沙地或山地。驱动装置、底盘和差速锁的设置也会根据相关模式自行调整。

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